Non sia mai che tutto vada troppo liscio, per gioire di più servono le difficoltà e così è stato! Il tempo ha provato a rovinarci la festa, ma noi ci siamo organizzati ancor meglio ed e’ stato un SUCCESSO! Le previsioni non davano la minima speranza e nemmeno negli ultimi giorni il maltempo ha voluto "spostarsi" un pò più in là. La situazione era critica e si rischiava di perdere l'evento più importante dell'anno. Peggiori auspici di pioggia intensa ed invece....! Abbiamo preso coraggio e tra telefonate ed avvisi si è riorganizzato il grosso della squadra piloti. L'impresa titanica ci vedeva sotto di organico e costretti ad anticipare tutto al sabato mattina 25 maggio. Con una organizzazione impeccabile ed adattata all’ultimo minuto, letteralmente, il Ducati Sardinia doc e’ riuscito a mettere in piedi un test day con 44 piloti attivi che hanno provato le Panigale V4 e 959 oltre ad alcuni piloti del Challenge (spostato al 7 LUGLIO) che hanno effettuato i test con le proprie sportive! Nonostante la mole di attività pesante non vi è stato incredibilmente nessun problema. Il meccanico ufficiale Ducati Walter Ansaloni ha fatto un lavoro impareggiabile supportando TUTTI! Ma non finisce qui! A fine serata si sono svolti anche dei test speciali.....Sabato 25 maggio infatti e’ stato un giorno da ricordare per tanti motivi! Per la prima volta uno scooter....e soprattutto una VESPA ha testato il circuito di Mores. Oltre le moto infatti, a fine serata e’ stato possibile effettuare tutta una serie di prove e verifiche sulla Vespa 300 GTV che vedrete sfidare la Ducati Panigale fra poco più di un mese. Alla guida un pilota d’eccezione del nostro e loro club.......(per par condicio e per amicizia comune) che ha girato forte e bene. Ma......non vi possiamo dire di più. Le regole d’ingaggio della sfida sono assolutamente riservate. Ducati Sardinia Doc e Vespa Club Cagliari stanno rifinendo il tutto. Ne vedremo delle belle e sicuramente sarà un vero evento da ricordare per la sua peculiarità e per il suo ‘simbolo’ di collaborazione e amicizia!

Per darvi un idea dello sforzo organizzativo vi possiamo solo dire che sono stati letteralmente bruciati ben 3 treni di gomme per ogni moto V4 e 2 per la 959. Il carburante è bastato a malapena arrivando all'ultimo test filo filo e dopo ben 4 rifornimenti completi di supporto! I turni in pista si sono alternati senza  quasi pausa se non per i cambi gomma ottimizzati e azzeccati in alcuni tempi morti con una precisione svizzera. Un record di turnazione folle ma efficace! Tanta la soddisfazione dei piloti letteralmente innamorati della prestazione della V4! Claudio Chiodini ne sarebbe stato entusiasta e certamente ci ha osservato con il suo sorrisino benevolo! Del resto non è mica finita......il 7 LUGLIO arriva il Challenge!

Ducati Sardinia DOC STAFF